沖壓鈑金件加工廣泛用于汽車(chē)車(chē)身覆蓋件、電器電器柜醫(yī)療儀表外殼等領(lǐng)域

沖壓鈑金件加工是一種材料成型加工工藝，主要涉及將薄板材料按照特定的形狀、尺寸和性能要求，通過(guò)剪切、折彎、拉伸或成型等方法進(jìn)行加工。這種工藝在機(jī)械產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用，包括汽車(chē)車(chē)身覆蓋件、電器柜體、箱體以及儀表外殼等。鈑金加工的主要特點(diǎn)包括工序集中、機(jī)械化程度高和易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。 以下是鈑金加工中常見(jiàn)的一些工序： 1. 切舌：在材料中切開(kāi)一個(gè)口子，但并非全部切完，通常用于定步距。 2. 鈑金折彎：將平板材料依據(jù)凸、凹模鑲件進(jìn)行脆性斷裂后得到相對(duì)性角度和形狀的一種基礎(chǔ)工序。 3. 壓筋：用于傾斜角鈑金件鈑金折彎成型鑲件內(nèi)，主要通過(guò)在鈑金件鈑金折彎位置材料上搞出凸坑以降低材料回彈性，保證角度穩(wěn)定。 4. 壓紋：在材料表面依據(jù)鑲針壓進(jìn)去與眾不同的設(shè)計(jì)圖案，如壓字、小黑點(diǎn)等。 5. 卷圓：成型制作工藝的一種，將產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)打疊成環(huán)狀。 6. 翻孔：將沖壓件螺紋進(jìn)行外翹而得到一定高度的側(cè)邊的工序。 7. 調(diào)直：主要針對(duì)產(chǎn)品平面度要求較高的情況，當(dāng)沖壓件由于應(yīng)力場(chǎng)出現(xiàn)平面度誤差時(shí)，采用調(diào)直工序進(jìn)行調(diào)整。 8. 整型：當(dāng)產(chǎn)品成型開(kāi)展后，進(jìn)行角度等調(diào)整以達(dá)到最終要求的工序。 在生產(chǎn)過(guò)程中，鈑金加工對(duì)材料進(jìn)行冷變形以獲得所要求的形狀和尺寸精度。所使用的設(shè)備主要是金屬壓力機(jī)、剪床和沖床等通用性機(jī)械設(shè)備；模具則包括簡(jiǎn)單通用的工具模具和特殊工件的專(zhuān)用成形用模具。鈑金加工不僅是機(jī)械制造中的重要組成部分，還在航空制造領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用于飛機(jī)蒙皮骨架結(jié)構(gòu)零件的制造與修復(fù)工作。